Vineri a avut loc conferința ”Oportunități de dezvoltare regională, prin transport și turism”, organizată de europarlamentar Maria Grapini. Mărturisesc că am avut emoții să mă regăsesc printre speakeri, oameni valoroși în cele două domenii care au constituit tema conferinței. Sunt recunoscătoare pentru șansa avută de a vorbi despre Verde pentru Biciclete.
Invitatul de onoare a fost dl Michael Cramer – Președintele Comisiei pentru Transport și Turism din cadrul Parlamentului European. Mai bine de atât nici nu se putea. Domnia Sa a vorbit despre proiectul Iron Curtain Trail – traseul pe biciclete de-a lungul Cortinii de Fier. Am apreciat simplitatea, voioșia și dedicarea acestui om. Un biciclist adevărat, bucuros să pedaleze prin Timișoara chiar și pe ploaie, alături de o mână de oameni. Despre asta, într-un articol viitor.
Cert este că la conferință, am prezentat cele 2 viziuni existente în orașul nostru în momentul de față: unii spun că trăim în era automobilului, iar alții consideră că pentru a deveni un oraș sustenabil și sănătos, trebuie să ne focusăm pe 4 aspecte: spații pietonale, spații publice, transport public și BICICLETE. Nu e cazul să ne ascundem după deget și să ignorăm problemele, așa că am prezentat situația așa cum este: după ce am organizat pedalări care au ajutat la creșterea exponențială a numărului de bicicliști din Timișoara, se simte o scădere semnificativă de un an cel puțin. De ce? Pentru că nu avem infrastructură adecvată și pentru că sunt restricții la nivel de zonă centrală. Am amintit de dosarul pe care îl voi depune la Primărie și de faptul că sperăm să avem o comunicare mai bună de acum încolo. Până la urmă, e vorba de respect.
Pentru a face referire și la partea turistică, am vorbit despre turele noastre bănățene și am atras atenția că, din păcate, turiștii (români sau străini) nu se pot bucura de experiența vizitării orașului nostru pe bicicletă pentru că nu avem un sistem de închiriere biciclete care să permită asta. O altă chestiune care trebuie să își găsească soluționarea.
Am venit în final cu propuneri de trasee: avem nevoie de o pistă de biciclete către aeroport și de piste de biciclete aferente drumurilor de intrare-ieșire în/din oraș. Preferabil pe modelul vecinilor noștri unguri, la 2 metri cel puțin de șosea, care să asigure maximul de siguranță pentru cei care fac naveta pe bicicletă.
Cea mai bine primită propunere a fost aceea de a se continua pista de biciclete Timișoara – Zrenjanin până la Novi Sad. Astfel, în 2021, cele două Capitale Culturale Europene să fie conectate, iar noi vom putea organiza ture cicliste, cu schimb de experiențe culturale.
Nu ar strica nici un circuit Timișoara – Zrenjanin – Szeged – Arad – Timișoara/Oradea…
Rămâne de văzut. Oportunitățile sunt infinite. E nevoie de dorință de implicare și multă determinare, alături de înțelegerea beneficiilor. De reținut: doar 0.7% din proiectele depuse pentru finanțare vizează bicicletele…
În final, țin să aplaud inițiativa doamnei Grapini și să felicit echipa întreagă pentru organizarea exemplară. Felicitări și mulțumiri îndreptate către Daniel Rîșnoveanu, un om tipicar și dedicat, cu care am ținut legătura îndeaproape.